WCB-G-400碳cyclocross自行车车架
测试一下 项目 |
跌落冲击试验 | 前向前测试 | 背面 前向测试 |
盘制动疲劳试验 | 垂直 框架管的力疲劳 |
水平力 车架疲劳试验 |
车架踩踏疲劳试验 力 |
座管 强度试验 |
头管强度试验 | 底部托架 已压缩 测试时 |
振动疲劳载荷试验 |
| 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | |
| 在raised to 256高度 |
在raised to 300高度 |
250高度 | 标准 24000次 对于每个 600N/800N |
EN标准122千克f5000000 次 |
一个标准。 122.4kgf/-61.2kgf 50000次 |
122千克f100000 次 |
300千克f以上 | 300kgf↑ | 500kgf↑ | 一个标准。 ST: 30千克/BB: 22.5千克/HT:10k g30000次 |
材质: Toray预浸料
耳机尺寸: 顶部1-1/8向下1-1/2
座杆: 27.2
BB:PF30
尺寸: 48/52/54/56/58
制动器类型: 平安装盘式制动器
最大轮胎尺寸: 700 * 40C
单速曲柄组最大: 46t;
双速曲柄组的最大值: 50-34t
后垫片: 142 * 12毫米 (平安装盘式制动器)
前垫片: 硬壳叉100 * 12毫米 (平装盘式制动器 ¢ 140/¢ 160互换)
电缆布线: 完全集成的电缆布线
的碳电动自行车车架是电动自行车的尖端,轻巧的解决方案,将碳纤维的强度和耐用性与电动自行车的创新技术相结合。为实现最佳性能而设计,该框架提供了增强的刚度,减轻了重量,并改善了减震性能,提供了出色的骑行体验。
设计为最终的效率,我们的碳电动自行车车架采用时尚的设计,最大限度地提高从电机到车轮的功率传输。它的高强度碳结构确保了平稳和稳定的行驶,即使在重载或具有挑战性的地形下。凭借其先进的工程,该框架为您的电动自行车冒险提供无与伦比的速度和敏捷性。
介绍电动自行车车架的未来: 创新的碳电动自行车车架。这个国家的最先进的框架是由优质的碳纤维材料精密制作,提供一个优越的混合强度,刚度,和轻质性能。其符合人体工程学的设计确保舒适的乘坐,而其集成的电池安装和电缆布线系统提供无缝集成与您的电动自行车的动力系统。使用我们的碳电动自行车车架体验电动自行车技术的巅峰。

| 尺寸 | ST | TT | 高温 | HA | CA | BB | RC | FC | OFFSETE | 世行 | 堆栈 | 达到 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 48 | 485 | 510 | 95 | 70.5 ° | 75 ° | 70 | 425 | 584 | 47 | 999 | 516 | 372 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 | 515 | 545 | 120 | 71.5 ° | 75 ° | 67 | 425 | 597 | 47 | 1013 | 540 | 385 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 54 | 535 | 545 | 140 | 72 ° | 74 ° | 65 | 425 | 598 | 47 | 1015 | 559 | 385 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | 560 | 560 | 160 | 72.5 ° | 74 ° | 65 | 425 | 609 | 47 | 1025 | 580 | 394 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58 | 580 | 580 | 180 | 73 ° | 74 ° | 65 | 425 | 624 | 47 | 1041 | 601 | 408 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||