电动自行车
我们的公路自行车车架分为四大基础类别：
·空气动力学车型：专注于降低风阻
·耐力型车型：强调骑行舒适性
·轻量化车型：专为爬坡性能设计
·计时赛车型（TT）
我们所有的框架都经过专业设计和制造，以严格的公差实现必要区域的刚度和其他区域的一些合规性。严格遵守均匀的壁厚到我们的管创建增加的强度和根除框架内的弱点。不断研究改进方法意味着我们非常有信心可以为您提供:
1-最新的设计特点
2-最新的制造工艺
3-最高质量
4-美丽和理想的产品
骑自行车的人喜欢 “露天”，乡村，努力工作，锻炼，友情，但他们也为自己的自行车感到自豪，我们的车架会让您感到自豪。
技术
随着社会的发展和自行车技术的进步，骑手的需求也在与时俱进。我们在技术上的不断研究和创新是为了满足车手不断增长的需求。从优良的材料选择，精湛的工艺，严格的质量体系，升级测试标准等。这些都是为自行车爱好者提供高性能和最佳骑行体验的自行车。
1.材料与设计工程
我们只使用日本东丽在世界市场上生产的最好的碳。我们的工程师利用他们的知识将碳纤维与框架模型相结合，他们设计的每个零件都非常认真地考虑了强度和刚度。通过复杂的应力计算，计算机生成的评估和分析，以给出框架的形状和性能质量。
2.激光切割和材料 准备工作
精密碳布切割是制造高质量碳框架的关键。电脑控制的机器可以切割出各种形状的碳片，避免了切割错误，提高了切割效率，确保了切割表面的光滑和每个框架的一致性。构造单个自行车车架需要超过200个各种尺寸的预制件。每件都有它的编号。除了有专门的人负责分配外，单个框架的所有零件都将放在一个包装中，并带有良好的代码和重量。专业水平的准备是框架质量的保证。
3.预成型成型工艺
辊轧和预成型都必须手工完成，这是优化材料的一部分。EPS/PU建模技术是关键领域的心轴，如头管，座管，BB和后撑，仔细控制壁厚，以满足尺寸要求的制造公差。更重要的是，它是管理框架连接在使用过程中产生的载荷，以及确保框架的强度。
4.完整的全球化技术
全单体/一体式框架由同一模具直接固定，产品尺寸精度大大提高。长碳布用于降低胶点，减少松动和脱落的风险。这是一个使框架更轻并增强框架性能的过程。
5.机加工
为了组装精确的最终产品，我们使用机械工艺来确保组装位置的统一。
6.测试
没有质量控制，就不能生产出高质量的产品。大约一个月的测试，使所有自行车产品的安全性和耐用性合格。除了ISO，EN测试项目，我们也有自己的测试项目超过国际安全标准。我们致力于研究更严格的测试项目来验证车架质量，因为我们不仅希望您在完全安全的情况下享受自行车，而且还希望您对我们的车架能够承受任何骑行的严酷感到自信。
