WCB-T-207碳TT自行车车架


undefined
+
  • undefined
版本 型号 尺寸 重量 刚度

头管

(Light Weight Version 110)

(正常重量版115不中)

底支架 (150 ↑)

双边下降 (40生活)

 

正常体重版本 207 460

1432

1432 (包括配件)

132.4 153 93

测试一下
项目


 
 
跌落冲击试验 前向前测试 背面
前向测试
盘制动疲劳试验 垂直
框架管的力疲劳
水平力
车架疲劳试验
车架踩踏疲劳试验
座管
强度试验
头管强度试验 底部托架
已压缩
测试时

 
振动疲劳载荷试验
通过 通过 通过 通过 通过 通过 通过 通过 通过 通过 通过
在raised to
256高度
在raised to
300高度
250高度 标准
24000次
对于每个
600N/800N


 
EN标准122kgf500000
一个标准。
122.4kgf/-61.2kgf
50000次

 
122千克f100000
300千克f以上 300kgf 500kgf 一个标准。
ST: 30千克/BB: 22.5千克/HT:10k
g30000次

 

 

材质: Toray预浸料

耳机尺寸: 顶部1-1/8向下1-1/8

座杆: 航空座杆

BB:BB86/PF30

尺寸: 46/49/51/54/57厘米

制动器类型: 平安装盘式制动器和V制动器

V制动器: 前: SHIMAN0 BR-5810/6810/9010-F; 后: SHIMAN0 BR-5810/6810/9010-R

后垫片: 142 * 12毫米 (平装盘式制动器 ¢ 140/¢

160立交桥); 130 * 10毫米 (v型制动器)

前垫片: 100 * 12毫米 (平装盘式制动器140/¢ 160互换); 100 * 9毫米 (v型制动器)

最大轮胎尺寸: 700 * 28C

电缆布线: 所有内部

 

碳TT自行车车架是专为计时赛爱好者和赛车专业人士设计的高性能自行车创新。它由优质碳纤维制成,提供轻巧而坚固的结构,可提高赛道上的速度和敏捷性。设计为最佳的空气动力学,这一框架是在比赛中寻求竞争优势的车手的最终选择。

凭借其时尚的设计和先进的复合材料,碳TT自行车车架承诺响应的乘坐体验。它的刚度重量比进行了微调,以提供最大的功率传输和效率,而空气动力学管成形显着减少阻力。无论您是经验丰富的赛车手还是有抱负的赛车手,这款车架都可以提升您在旅途中的表现。

carbon TT自行车车架采用碳纤维技术的巅峰之作,经过精心制作,可提供无与伦比的强度和耐用性。其集成的设计特点战略性地放置增援承受激烈的竞争的严酷。这款车架不仅仅是一件装备; 它证明了对速度的不懈追求和耐力赛车的精神。

pic

 

尺寸 ST TT 高温 HA CA BB RC FC OFFSETE 世行 堆栈 达到
46 470 491 70 71 ° 77 ° 72 395 570 43 953 469 383
49 500 491 70 71 ° 77 ° 72 395 570 43 953 469 383
51 520 507 80 72 ° 77 ° 72 395 578 43 957 483 395
54 543 527 90 72.5 ° 77 ° 72 395 595 43 978 495 413
57 567 552 115 72.5 ° 77 ° 72 395 622 43 1005 518 432
提交