WCB-T-207碳TT自行车车架
| 版本 | 型号 | 尺寸 | 重量 | 刚度 | ||
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头管 (Light Weight Version 110) (正常重量版115不中) |
底支架 (150 ↑) |
双边下降 (40生活)
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| 正常体重版本 | 207 | 460 |
1432 1432 (包括配件) |
132.4 | 153 | 93 |
测试一下 项目 |
跌落冲击试验 | 前向前测试 | 背面 前向测试 |
盘制动疲劳试验 | 垂直 框架管的力疲劳 |
水平力 车架疲劳试验 |
车架踩踏疲劳试验 力 |
座管 强度试验 |
头管强度试验 | 底部托架 已压缩 测试时 |
振动疲劳载荷试验 |
| 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | |
| 在raised to 256高度 |
在raised to 300高度 |
250高度 | 标准 24000次 对于每个 600N/800N |
EN标准122kgf500000 次 |
一个标准。 122.4kgf/-61.2kgf 50000次 |
122千克f100000 次 |
300千克f以上 | 300kgf↑ | 500kgf↑ | 一个标准。 ST: 30千克/BB: 22.5千克/HT:10k g30000次 |
材质: Toray预浸料
耳机尺寸: 顶部1-1/8向下1-1/8
座杆: 航空座杆
BB:BB86/PF30
尺寸: 46/49/51/54/57厘米
制动器类型: 平安装盘式制动器和V制动器
V制动器: 前: SHIMAN0 BR-5810/6810/9010-F; 后: SHIMAN0 BR-5810/6810/9010-R
后垫片: 142 * 12毫米 (平装盘式制动器 ¢ 140/¢
160立交桥); 130 * 10毫米 (v型制动器)
前垫片: 100 * 12毫米 (平装盘式制动器140/¢ 160互换); 100 * 9毫米 (v型制动器)
最大轮胎尺寸: 700 * 28C
电缆布线: 所有内部
的碳TT自行车车架是专为计时赛爱好者和赛车专业人士设计的高性能自行车创新。它由优质碳纤维制成,提供轻巧而坚固的结构,可提高赛道上的速度和敏捷性。设计为最佳的空气动力学,这一框架是在比赛中寻求竞争优势的车手的最终选择。
凭借其时尚的设计和先进的复合材料,碳TT自行车车架承诺响应的乘坐体验。它的刚度重量比进行了微调,以提供最大的功率传输和效率,而空气动力学管成形显着减少阻力。无论您是经验丰富的赛车手还是有抱负的赛车手,这款车架都可以提升您在旅途中的表现。
carbon TT自行车车架采用碳纤维技术的巅峰之作,经过精心制作,可提供无与伦比的强度和耐用性。其集成的设计特点战略性地放置增援承受激烈的竞争的严酷。这款车架不仅仅是一件装备; 它证明了对速度的不懈追求和耐力赛车的精神。

| 尺寸 | ST | TT | 高温 | HA | CA | BB | RC | FC | OFFSETE | 世行 | 堆栈 | 达到 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46 | 470 | 491 | 70 | 71 ° | 77 ° | 72 | 395 | 570 | 43 | 953 | 469 | 383 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49 | 500 | 491 | 70 | 71 ° | 77 ° | 72 | 395 | 570 | 43 | 953 | 469 | 383 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51 | 520 | 507 | 80 | 72 ° | 77 ° | 72 | 395 | 578 | 43 | 957 | 483 | 395 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 54 | 543 | 527 | 90 | 72.5 ° | 77 ° | 72 | 395 | 595 | 43 | 978 | 495 | 413 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57 | 567 | 552 | 115 | 72.5 ° | 77 ° | 72 | 395 | 622 | 43 | 1005 | 518 | 432 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||