WCB-R-256碳耐力自行车车架
| 版本 | 型号 | 尺寸 | 重量 | 刚度 | ||
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头管 (Light Weight Version 110) (正常重量版115不中) |
底支架 (150 ↑) |
双边下降 (40生活)
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| 正常体重版本 | 256 | 510 |
972 972 (包括配件) |
128 | 153 | 56 |
测试一下 项目 |
跌落冲击试验 | 前向前测试 | 背面 前向测试 |
盘制动疲劳试验 | 垂直 框架管的力疲劳 |
水平力 车架疲劳试验 |
车架踩踏疲劳试验 力 |
座管 强度试验 |
头管强度试验 | 底部托架 已压缩 测试时 |
振动疲劳载荷试验 |
| 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | |
| 在raised to 256高度 |
在raised to 300高度 |
250高度 | 标准 24000次 对于每个 600N/800N |
EN标准122kgf500000 次 |
一个标准。 122.4kgf/-61.2kgf 50000次 |
122千克f100000 次 |
300千克f以上 | 300kgf↑ | 500kgf↑ | 一个标准。 ST: 30千克/BB: 22.5千克/HT:10k g30000次 |
材质: Toray预浸料
耳机尺寸: 顶部1-1/2向下1-1/2 (专用耳机)
座杆: 350毫米 (专用)
车把: 硬壳车把与Tien Hsin (fsa-acr) 匹配,全内部电缆布线
BB:BB86
尺寸: 48/51/54/56/58
制动器: 平安装盘式制动器
叉垫片: 100 * 12毫米 (平装盘式制动器140和160互换)
框架后垫片: 142 * 12毫米 (平安装盘式制动器)
电缆routing: 完整的内部电缆routing
最大轮胎: 700 * 28C
利用我们的尖端技术释放您的潜力碳耐力自行车车架,为在不影响性能的情况下寻求舒适的狂热自行车手精心制作。它采用先进的复合材料设计,融合了效率和合规性,确保每次乘坐都既快捷又舒适。专为长途任务,该框架吸收振动,减少疲劳,同时其空气动力学轮廓提高你的速度。专注于可持续性,我们的框架证明了技术满足生态意识。体验轻质结构和耐用性的完美融合,让您毫不费力地记录比以往更多的里程。今天提升你的自行车之旅。
我们的碳铁人三项自行车车架专为终极速度和机动性而设计,为各种规模的骑手提供卓越的贴合性和舒适性。凭借其精确的管角度和圆滑的轮廓,该框架不仅减少了阻力,而且还允许每个踏板行程的高效动力传递。其集成的电缆布线确保干净的线路和易于维护,提高性能和耐久性。
无论您是经验丰富的铁人三项运动员还是这项运动的新手,我们的碳铁人三项自行车车架都旨在提供竞争优势。其创新的设计特点是增加前端刚度和控制锥形头管,而超大的底部支架和链板在沉重的踏板下提供卓越的稳定性。这个框架不仅仅是快速的; 它是为了持久而建造的,确保你在一场又一场的比赛中保持领先。

| 尺寸 | ST | TT | 高温 | HA | CA | BB | RC | FC | OFFSETE | 世行 | 堆栈 | 达到 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 48 | 426 | 508 | 127 | 70.8 ° | 74.6 ° | 75 | 405 | 573 | 43 | 971 | 528 | 362 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51 | 456 | 524 | 146 | 71.3 ° | 74.3 ° | 75 | 405 | 583 | 43 | 981 | 549 | 370 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 54 | 486 | 542 | 166 | 72 ° | 73.9 ° | 73 | 405 | 591 | 43 | 986 | 570 | 378 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | 506 | 561 | 186 | 72.5 ° | 73.5 ° | 73 | 405 | 601 | 43 | 995 | 590 | 386 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58 | 526 | 581 | 208 | 73 ° | 73 ° | 70 | 405 | 610 | 43 | 1005 | 611 | 394 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||