WCB-R-366碳耐力自行车车架
| 版本 | 型号 | 尺寸 | 重量 | 刚度 | ||
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头管 (Light Weight Version 110) (正常重量版115不中) |
底支架 (150 ↑) |
双边下降 (40生活)
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| 正常Weig ht版本 | 366 | 540 | 978 978 (包括配件) |
116 | 168 | 63 |
| 轻量级版本 | 366 | 540 | 850 850 (包括配件) |
116 | 168 | 63 |
| 超轻重量版本 | 366 | 540 | 780 780 (包括配件) |
116 | 168 | 63 |
测试一下 项目 |
跌落冲击试验 | 前向前测试 | 背面 前向测试 |
盘制动疲劳试验 | 垂直 框架管的力疲劳 |
水平力 车架疲劳试验 |
车架踩踏疲劳试验 力 |
座管 强度试验 |
头管强度试验 | 底部托架 已压缩 测试时 |
振动疲劳载荷试验 |
| 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | |
| 在raised to 256高度 |
在raised to 300高度 |
250高度 | 标准 24000次 对于每个 600N/800N |
EN标准122千克f5000000 次 |
一个标准。 122.4kgf/-61.2kgf 50000次 |
122千克f100000 次 |
300千克f以上 | 300kgf↑ | 500kgf↑ | 一个标准。 ST: 30千克/BB: 22.5千克/HT:10k g30000次 |
材质: Toray预浸料
耳机尺寸: 顶部1-1/2向下1-1/2 (专用耳机)
座杆: ¢ 27.2
BB:T47 (68毫米宽度)/T47 (86毫米宽度)/BSA/BB86
尺寸: 49/52/54/56/58
制动器: 平安装盘式制动器 (140和160互换)
叉垫片: 100 * 12毫米 (平装盘式制动器140和160互换)
框架后垫片: 142 * 12毫米 (平安装盘式制动器)
电缆routing: 完整的内部电缆routing
最大轮胎: 700 * 32C
推出革命性的碳耐力自行车车架,旨在为最苛刻的自行车冒险提供无与伦比的强度,耐用性和敏捷性。这款车架由优质碳纤维材料制成,旨在承受长途骑行的严酷考验,同时提供轻质优势,增强您的整体骑行体验。
Carbon Endurance自行车车架采用超轻量化设计,在不牺牲稳定性或控制力的情况下,更容易上坡和下坡加速。车架的最小重量有助于提高速度和敏捷性,让您以更少的努力覆盖更多的英里。
尽管具有轻巧的性质,但Carbon Endurance自行车车架经久耐用。其结构中使用的先进碳纤维复合材料提供了卓越的强度和弹性,确保框架能够应对最恶劣的地形和天气条件,而不会破裂或断裂。
Carbon Endurance自行车车架不仅仅是另一种自行车车架; 对于那些在减轻重量、强度、耐用性和舒适性方面要求最好的严肃自行车手来说,它是一个改变游戏规则的人。无论您是要进行越野旅行,还是只是想改善您的日常通勤,此框架都会将您的骑行体验提升到新的高度。投资于碳耐力自行车车架,并在开放的道路上释放您的全部潜力。

| 尺寸 | ST | TT | 高温 | HA | CA | BB | RC | FC | OFFSETE | 世行 | 堆栈 | 达到 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49 | 470 | 509 | 110 | 71.5 ° | 75.5 ° | 72 | 410 | 576 | 45 | 976 | 519 | 375 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 | 500 | 532 | 120 | 72 ° | 74 ° | 72 | 410 | 581 | 45 | 980 | 530 | 380 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 54 | 520 | 542 | 140 | 72.5 ° | 74 ° | 72 | 410 | 587 | 45 | 986 | 551 | 384 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | 540 | 564 | 160 | 73 ° | 73.5 ° | 72 | 410 | 599 | 45 | 988 | 571 | 395 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58 | 560 | 577 | 180 | 73 ° | 73.5 ° | 72 | 410 | 612 | 45 | 1011 | 591 | 402 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||